Pflicht und Kosten eines Ersatzrades
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Am besten geeignet ist natürlich ein Ersatzrad, das die gleiche Radgröße hat wie alle anderen Räder des Autos. Das ist im Falle einer Panne schnell montiert und es kann mit dem Fahrzeug uneingeschränkt weitergefahren werden. Bei solchen vollwertigen Ersatzrädern ist aber mitunter der Luftdruck nicht ausreichend. Da ein Ersatzrad nicht so häufig benutzt wird, verliert das Rad im Laufe der Zeit Druck. In dem Fall wäre es sinnvoll, einen Kompressor dabei zu haben. Mittlerweile gibt es kostengünstige Kompressoren zu kaufen, die am Zigarettenanzünder des Autos angeschlossen werden. Es ist aber auch sinnvoll, bei jeder Kontrolle des Luftdrucks mit einem Kompressor, auch den Luftdruck im Ersatzrad zu kontrollieren. Diese Vorgehensweise kann man sich leicht aneignen, sodass die Kontrolle des Luftdrucks dann zur Gewohnheit wird.
Eine kostengünstige Alternative zu einem Ersatzrad oder einem Notrad ist ein sogenanntes Pannenset. Ein Pannenset kann man überall dort kaufen, wo es Zubehör für Autos gibt. Es besteht in der Regel aus einer Spraydose und einem Adapterschlauch. Bei einer Reifenpanne wird der Adapterschlauch auf den Anschluss der Spraydose geschraubt. Das andere Ende wird auf das Ventil am Reifen geschraubt. Dann wird der gesamte Inhalt der Spraydose in den Reifen gesprüht. In der Dose befinden sich komprimierte Luft und ein Dichtungsmittel. Sobald das Dichtungsmittel aufgrund des hohen Innendrucks aus dem beschädigten Reifen austritt, verhärtet es und dichtet somit die defekte Stelle ab. Bei dieser Methode handelt es sich allerdings nur um eine Notlösung. Wie viele Kilometer das reparierte Rad hält, kann keiner genau vorhersagen. Auf jeden Fall sollte nach der Reparatur vorsichtig gefahren werden. Da keiner sagen kann, wie viele Kilometer damit gefahren werden können, sollte möglichst bald ein neuer Reifen aufgezogen werden. Eine nachträgliche Reparatur eines mit einem Pannenset reparierten Reifens ist in den meisten Fällen nicht mehr möglich.
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