Endschalldämpfer defekt - Kosten für Wechsel, Einbau, Reparatur
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Der Vorschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer und auch der Endschalldämpfer können im Laufe der Zeit kaputt gehen. Insbesondere bei vielen Kurzstreckenfahrten, werden die Schalldämpfer nicht heiß genug, um das entstehende Kondenswasser zu verdampfen. Das Wasser verbleibt hauptsächlich im Endschalldämpfer. Das führt dann recht schnell zur Korrosion. Schon kleine Löcher darin haben ein unangenehmes Auspuffgeräusch zur Folge. Im Fachhandel gibt es sogenannte Reparatur-Kits. Damit können kleine Löcher im Auspuff sehr kostengünstig abgedichtet werden. Bei größeren Löchern ist dies aber nicht mehr möglich. Das Reparieren eines defekten Schalldämpfers ist manchmal in Form von Schweißen möglich.
Ist das Reparieren des kaputten Auspuffs nicht mehr möglich, steht das Austauschen der Auspuffanlage an. Bei den meisten neuen Autos ist der Auspuff in einem Stück hergestellt. Zum Wechseln muss der defekte Auspuff dann zunächst vollständig ausgebaut werden. Falls jetzt aber nur der Vorschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer oder der Endschalldämpfer kaputt ist, wird diese Komponente herausgeschnitten. Beim Einbauen eines neuen Teils werden dann die Rohre ineinander gesteckt und mit Rohrschellen fixiert. Die Kosten, die für das Austauschen eines defekten Teils am Auspuff entstehen, sind sehr unterschiedlich. Die Kosten für das Auswechseln eines defekten Endschalldämpfers liegen etwa bei 300 bis 400 Euro. Dazu kommen dann aber noch die Kosten für das Einbauen. Steht aber ein Wechseln der gesamten Auspuffanlage an, können die Kosten dafür schnell bis zu 1000 Euro betragen.
Es ist aber auch möglich, den Auspuff selbst zu reparieren. Das Austauschen kaputter Komponenten der Auspuffanlage ist gar nicht so schwer. Auch das Einbauen neuer Schalldämpfer stellt für handwerklich geschickte Autobastler kein großes Problem dar. Es sind dazu weder spezielle Werkzeuge noch ein besonderes Fachwissen erforderlich.
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