Defekten Kabelbaum am Auto durchmessen und reparieren

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Defekten Kabelbaum am Auto durchmessen und reparieren Ein Bündel von Kabeln mit den entsprechenden Anschlüssen wird als Kabelbaum bezeichnet. In älteren Kfz gab es nur einen einzelnen Kabelbaum für das gesamte Auto. Daran waren die Anschlüsse für die Lichtmaschine, die Beleuchtung und für die Blinkanlage enthalten. Mehr Elektrik gab es bei älteren Autos gar nicht. Bei neueren Kfz sieht es dagegen schon völlig anders aus. Aufgrund der komplexen Elektronik gibt es in modernen Autos mehrere Kabelbäume für verschiedene Bereiche am Fahrzeug. Beispielsweise gibt es einen Kabelbaum für den Motor, einen für das Armaturenbrett, einen für die Heckklappe und noch einige mehr.

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Es können an der Elektrik natürlich auch defekte auftreten. Es ist aber durchaus ein Reparieren defekter Kabel möglich. Um den Defekt lokalisieren zu können, steht zunächst das Durchmessen der Kabel an. Nur so kann festgestellt werden, wie das Reparieren von statten gehen soll. Gebrochene Kabel können durch die Montage von sogenannten Kabelverbindern wieder repariert werden. Dabei stehen dem Kfz-Mechaniker verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung. In der Fahrzeugtechnik werden hierfür aber meistens sogenannte Quetschverbinder verwendet. Für das Durchmessen und Reparieren defekter Kabel entstehen in der Regel nur geringe Kosten, da diese Arbeiten in der Regel schnell durchgeführt werden können.

Mitunter steht aber auch das Auswechseln eines kompletten Kabelbaums an. Das kann dann schon ein sehr großer Arbeitsaufwand sein. Um einen Kabelbaum im Motorraum auszuwechseln, kann mit Kosten von mehreren Hundert Euro gerechnet werden. Solche aufwendigen Arbeiten sind aber nur sehr selten erforderlich. Beim Durchmessen der Elektrik stellt sich meistens heraus, dass lediglich ein einzelnes Kabel defekt ist. Sehr viel häufiger treten Defekte an Kabelbäumen der Heckklappe auf. Durch das häufige Öffnen und Schließen entstehen mitunter Kabelbrüche. Der Kabelbaum für die Heckklappe kostet zwischen 60 und 120 Euro. Er ist in der Regel noch zusätzlich mit einer flexiblen Hülle aus Silikon oder anderen widerstandsfähigen Materialien umhüllt. Dadurch sind die einzelnen Kabel sehr viel besser gegen Beschädigungen geschützt.

Jeder Hobbybastler, der gerne an seinem Auto schraubt, ist auch in der Lage, einen Kabelbaum selbst zu reparieren oder sogar zu wechseln. Die einzelnen Kabel darin unterscheiden sich durch farbliche Markierungen, sodass von vornherein eindeutig erkennbar ist, welche beiden Kabelenden zu einem Kabel gehören. Die Fehlersuche und auch das Durchmessen können selbst durchgeführt werden. Dazu ist ein sogenanntes Multimeter erforderlich. Das ist ein elektronisches Messgerät, mit dem neben der Spannung und der Stromstärke auch der Widerstand gemessen werden kann. Derartige Geräte sind mitunter schon für weniger als 20 Euro im Baumarkt erhältlich. Für das Reparieren defekter Kabel sind dann noch sogenannte Quetschverbinder und eine entsprechende Zange nötig. Dabei handelt es sich um Werkzeuge, die bei den meisten Autoschraubern ohnehin vorhanden sind.

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